夏季開(kāi)關(guān)汽車(chē)空調(diào)的正確方法
熄火開(kāi)空調(diào)會(huì)導(dǎo)致使用年限較長(zhǎng)的汽車(chē)蓄電池沒(méi)電，因?yàn)榇藭r(shí)的蓄電池已接近正常使用壽命的臨界值，加之如果車(chē)主平時(shí)存在一些不良行車(chē)習(xí)慣很可能已經(jīng)造成蓄電池長(zhǎng)期虧電，充放電能力迅速下降。
空調(diào)壓縮機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)熄火空調(diào)壓縮機(jī)就不工作了，但是鼓風(fēng)機(jī)吹出來(lái)的風(fēng)是由蓄電池帶動(dòng)的，而汽車(chē)處于怠速狀態(tài)是不一定給蓄電池充電的，鼓風(fēng)機(jī)消耗蓄電池里的太多電可能會(huì)造成蓄電池長(zhǎng)期虧電。
根據(jù)老司機(jī)們的經(jīng)驗(yàn)，夏季開(kāi)關(guān)汽車(chē)空調(diào)的正確姿勢(shì)應(yīng)該是：先，一上車(chē)并不能馬上開(kāi)空調(diào)。在炎熱的夏天，很多車(chē)主習(xí)慣一進(jìn)車(chē)內(nèi)就打開(kāi)空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車(chē)廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。因?yàn)檐?chē)內(nèi)的溫度比車(chē)外溫度高，所以這樣反而效果不好。老司機(jī)通常會(huì)先多次開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，把車(chē)內(nèi)熱氣壓出去，然后啟動(dòng)汽車(chē)，在初行駛一段距離后，多次開(kāi)關(guān)車(chē)窗，幫助車(chē)內(nèi)迅速降溫，然后再打開(kāi)空調(diào)。
其次，每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過(guò)久。有的車(chē)主常常在上車(chē)后就一直開(kāi)著空調(diào)，長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過(guò)大，這會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗，因此每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過(guò)久，技師建議，如果車(chē)內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會(huì)兒再開(kāi)。
第三，不宜長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)。因?yàn)閮?nèi)循環(huán)是空氣在車(chē)內(nèi)封閉空間內(nèi)的循環(huán)，車(chē)內(nèi)的含氧量會(huì)不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不，發(fā)動(dòng)機(jī)未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進(jìn)車(chē)廂內(nèi)，因此車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量會(huì)越來(lái)越差，甚至對(duì)人體產(chǎn)生危害。因此應(yīng)該開(kāi)一會(huì)兒內(nèi)循環(huán)，再開(kāi)一會(huì)兒外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入車(chē)廂。技師提醒，千萬(wàn)不能開(kāi)著內(nèi)循環(huán)在密閉的車(chē)內(nèi)睡覺(jué)。
后，停車(chē)時(shí)一定要養(yǎng)成先關(guān)空調(diào)再熄火的好習(xí)慣。為了讓您擁有更強(qiáng)勁的啟動(dòng)和更舒適的夏季空調(diào)使用體驗(yàn)，請(qǐng)從養(yǎng)車(chē)正確的用車(chē)習(xí)慣開(kāi)始，愛(ài)護(hù)汽車(chē)的“心臟起搏器”——蓄電池。
